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[单选题]在常用制动位时，主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A.工作风缸管23
B.作用风缸管14
C.制动管2
D.作用管
[判断题]在列车施行常用制动时，如果制动管的最初减压量过小，从机车方面会使主阀、副阀活塞两侧形不成压力差，无法克服活塞移动阻力而不能动作，不会产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在紧急制动时，总风经由主阀供气阀口，常用限压阀、紧急压阀向（ ）充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸
[单选题]列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[单选题]列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。P115T486
A.50kPa
B.60kPa
C.70kPa
[单选题]B-A-C-004 3 2 4
103型分配阀的主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀、减速部、空重车调整部和( )七部分组成。
A.常用限压阀
B.紧急二段阀
C.紧急限压阀
D.保持阀
[判断题]B-B-B-002 3 1 4
JZ-7型制动机常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（）
A.正确
B.错误
[单选题]120主阀作用部的作用是利用（）的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。
A.制动管
B.副风缸
C.制动管与副风缸
D.制动缸升压
[填空题]120主阀是由作用部、减速部、局减部、（ ）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
