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[单项选择]JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。
A. 5～15kPa
B. 25～35kPa
C. 35～45kPa
D. 50kPa
[判断题]J2-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
[单项选择]当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸压力为（）。
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[判断题]YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
[判断题]我国目前车辆制动机采用的是二压力机构制动机，具有列车分离保护功能，即排风制动、充风缓解。
[简答题]JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
[单项选择]YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为（）。
A. 420±10kpa
B. 450±10kpa
C. 360±10kpa
D. 340～380kpa
[填空题]104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（）。
[填空题]J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
[判断题]YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10ＫPa。
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[填空题]YZ-1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（）。
[判断题]YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
[简答题]JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
[填空题]YZ-1型制动机单独制动阀制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间（）。
