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[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
[判断题]J2-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
[单项选择]JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
[单项选择]当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[单项选择]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
[单项选择]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。
A. 10～40kpa
B. 20～50kkp
C. a70～80kkpa
D. 80～100kkpa
[判断题]制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
[单项选择]制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[单项选择]制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。
[判断题]DK-1型制动机209控制最大制动减压量。
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[判断题]试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。
[单项选择]电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。
A. 20～30
B. 34～40
C. 40～50
D. 50～60
[判断题]空气制动机的特点是增压制动，减压缓解。（）
[判断题]CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。
[判断题]我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。
[填空题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
[填空题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
