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[单项选择]电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
A. 过充风缸上缩孔
B. 排风2电空阀
C. 中继阀排风口
[单项选择]DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
A. 过充风缸上缩孔
B. 排风2电空阀
C. 中继阀排风口
D. 空气制动阀
[简答题]空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别？
[单项选择]小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。
A. 车辆制动，机车缓解
B. 机车车辆都制动
C. 车辆缓解，机车制动
D. 机车车辆都缓解
[单项选择]电空制动控制器在运转位时，（）导线接通。
A. 803－804
B. 803－805
C. 803－806
D. 803－809
[单项选择]电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。
A. 过充风缸上的缩孔
B. 排2电空阀
C. 中继阀排风口
D. 过充电空阀
[单项选择]当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。
A. 257制动
B. 254排风1
C. 258缓解
D. 392紧急
[判断题]若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车补风。
[单项选择]电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。
A. 机车制动力随列车的缓解而缓解
B. 机车不会随车辆产生制动
C. 机车制动不会随车辆缓解
D. 机车始终不产生制动
[填空题]DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
[单项选择]“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
A. 车辆制动、机车缓解
B. 机车、车辆都制动
C. 车辆缓解、机车制动
[判断题]电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。
[判断题]电空控制器在“运转“位和”过充“位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
[单项选择]DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
A. 车辆制动，机车缓解
B. 机车车辆都制动
C. 车辆缓解，机车制动
D. 机车车辆都缓解
[填空题]换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。
[填空题]电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
[单项选择]电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立
D. 重联
