更多"[判断题]空气波是指列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低(或升高)的"的相关试题:
[判断题] 自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈制动状态；反之，当制动管内减压时则呈缓解状态。（）
A.正确
B.错误
[判断题]自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈制动状态；反之，当制动管内减压时则呈缓解状态( )。
A.正确
B.错误
[填空题]自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；反之，当制动管内减压时则呈（ ）。
[单选题](182279)制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能叫做制动机的 （ ）。(1.0分)
A.稳定性
B.安定性
C.灵敏度
D.缓解感度
[单选题]制动机的( )性是指在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不产生制动作用的性能。
A.稳定性
B.灵敏度
C. 安定性
D.可靠性
[单选题]只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（ ）时，车辆制动机才能产
生制动或缓解作用。
A.电磁阀
B.缓解阀
C.制动阀
D.分配阀
[判断题]客车制动机的稳定性是指:在制动管内压缩空气缓慢减压(不超过规定值)时,制动机不发生制动作用的性能
A.正确
B.错误
[简答题]简述JZ-7型空气制动机紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
[判断题]客车制动机的灵敏度(即制动感度)是指,在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时,制动机能产生制动作用的性能。
A.正确
B.错误
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
[单选题](77318)制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i,同时接通副风缸向制动缸的(),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。(1.0
分)
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[判断题]紧急制动时制动管内压空气力由自阀的放风阀直接排出，同时也由分配阀的紧急放风阀排出。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题](182411)GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（ ）。(1.0分)
A.制动缸
B.大气
C.副风缸
D.附加风缸
[单选题] 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（ ），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A. 缓解通路
B. 保压通路
C. 制动通路
D. 充气通路
[单选题]制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[单选题]局减时,制动管内的一部分压力空气从()排向大气。
A..充气阀
B..保持阀
C.一次缓解逆流止回阀
