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[判断题]车身、车架扭转疲劳试验，主要是考核车身、车架、车箱等主要承载部件扭转疲劳的耐久性。
[判断题]对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，无需核对车身/车架和发动机的来历凭证及公安机关交通管理部门批准允许变更车身/车架的相关证明材料。
[单项选择]车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）
A. 汽车通过性提高
B. 安全性提高
C. 碰撞时有助于传递碰撞能量
[判断题]对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。
[判断题]整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是十分重要的。
[多项选择]车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
A. 左右弯曲
B. 上下弯曲
C. 断裂损伤
D. 菱形变形
E. 扭转变形
[单项选择]在车架重要部位，采用（）。
A. 厚度大的钢板
B. 冷轧板
C. 热轧板
D. 高强度钢板
[单项选择]整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
A. 宽度和长度
B. 长度和高度
C. 高度和宽度
D. 宽度和厚度
[多项选择]承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。
A. 车头
B. 侧围
C. 车尾
D. 底板
[判断题]车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
[多项选择]车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。
A. 前横梁、前围板横梁
B. 前拖挂挂钩、后拖挂挂钩
C. 后车门横梁、车身后横梁
D. 前纵梁、前横梁
[判断题]整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是没有必要的。
[单项选择]减振器的作用是对悬架上下运动施加（），使车身与车架的振动衰减。
A. 拉力
B. 动力
C. 阻力
D. 压力
[单项选择]增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
A. 宽度和长度
B. 长度和高度
C. 高度和宽度
[多项选择]企业法律风险准则是衡量法律风险重要程度所依据的标准，企业在确定法律风险准则时要考虑以下（）
A. 本企业法律风险管理的范围、对象，以及法律风险的分类
B. 法律风险发生可能性、影响程度以及法律风险的度量方法
C. 法律风险等级的划分标准
D. 利益相关者可接受的法律风险或可容许的法律风险等级
E. 重大法律风险的确定原则
[判断题]前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。
[单项选择]若发动机罩前移或后车窗后移，或者车门可能吻合得很好，但挡板、车身或车架的拐角处有折皱或其他严重变形，这可能发生了（）
A. 上下弯曲
B. 左右弯曲
C. 断裂变形
[填空题]制动系统的是利用与车身或车架相连的（）元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来完成制动的。
[多项选择]坚持准则是会计职业道德规范的一项重要内容。坚持准则的具体要求有（）。
A. 熟悉准则
B. 制定准则
C. 遵循准则
D. 敢于同违法行为作斗争
