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[单项选择]桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A. ＋8℃～－16℃
B. ＋10℃～－20℃
C. ＋5℃～－10℃
D. ＋5℃～－15℃
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－10℃范围内进行。
[单项选择]桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A. ＋8℃～－16℃
B. ＋10℃～－20℃
C. ＋5℃～－10℃
D. ＋5℃～－15℃
[单项选择]桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
A. 30mm
B. 45mm
C. 60mm
D. 80mm
[单项选择]在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A. ±5℃
B. ±8℃
C. ±10℃
D. ±12℃
[单项选择]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
[判断题]全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
[单项选择]在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A. ±5℃
B. ±7℃
C. ±10℃
D. ±12℃
[单项选择]实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A. 4℃
B. 5℃
C. 6℃
D. 7℃
[判断题]半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
[单项选择]在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）。
A. 3℃，5℃，10℃
B. 5℃，3℃，10℃
C. 3℃，10℃，5℃
D. 5℃．10℃，3℃
[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A. ＋5℃～－15℃
B. ＋10℃～－20℃
C. ＋5℃～－10℃
D. ＋10℃～－15℃
[单项选择]在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温（）以内，低于或高于该轨温时禁止作业。
A. ±20℃
B. ±15℃
C. ±10℃
D. ±5℃
[判断题]已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
[单项选择]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[填空题]无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（）锁定轨温的工作。
[填空题]《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应在实际锁定轨温（）范围内允许作业。
