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[判断题]（ ）集控站非正常作业，道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，工务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。
A.正确
B.错误
[多选题]集控站道岔发生故障需现场准备进路时，车务应急值守人员组织（ ）人员现场准备进路。
A. 车务
B. 电务
C. 工务
D. 通信
[判断题]人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障，
从车站方向由近及远准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]《行细》规定：集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为( )。
A.车站调车操作方式
B.车站控制
C.车站操作方式
D.非常站控模式
[单选题]折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的（）进出折返线。
A.A、发车手信号
B.B、引导手信号
C.C、关门手信号
D.D、停车手信号
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。改正：引导手信号
A.正确
B.错误
[判断题]电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]( )84 办理进路时,进路上的道岔是( )。
A.同时启动,同时转换
B.从左向右依次顺序启动,先后转换
C.从右向左依次顺序启动,先后转换
D.同时启动,先后转换
[填空题]遇道岔故障或停电需采用人工摇动电动转辙机准备进路时，须确保所摇动的道岔达到（ ）位置，车务采取加锁措施后方可使用。
[多选题]如遇CTC不能自动触发进路时，非集控站由车站值班员使用人工触发方式准备进路时，需要逐列确认修正进路序列中哪些选项（）并根据阶段计划调整，及时修正进路序列中接车股道、触发选项。
A.车次
B.接车顺序
C.股道
D.人工选择“人工触发”
[判断题]办理某条进路时，按进路表规定所有带动的道岔应被带到规定位置；若带动道岔未带动到规定位置或被带动的道岔失去表示时，不影响进路排列和信号开放，已开放的信号不应关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[简答题]使用正排调车信号办理列车进路时，线路有腰间道岔时，应使用（ ）一并办理。
[填空题]办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端___继电器的吸起。
[判断题]道岔发生故障时，仅需电务部门对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，采取相应处理措施。
A.正确
B.错误
