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[多选题]在进行短跑道起飞时
A.在滑进跑道或起飞区域前，证实ATC指令、确认五边无冲突并使用正确的跑道，防止跑道入侵
B.检查断路器
C.建立并保持最佳抬轮姿态，修正和防止跳跃
D.离陆后继续增大姿态尽早越障
E.以推荐的空速抬轮、离地并增速至推荐的越障速度或快升速度
F.离陆后尽早收起襟翼减小阻力
[单选题]关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是（）。A. 总梯度计算条件是临界发动机停车
B. 净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度
C. 净梯度小于总梯度
D. 按净梯度确定的净航迹只是用来考察飞机的越障情况
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]夜间起飞和爬升中，错误的是
A.驾驶舱灯光应调节到最暗，这样飞行员能在读出仪表和电门的前提下，不影响其对外部的观察。
B. 在夜航起飞前30分钟内避免强光。
C. 根据跑道边灯作参照来控制方向，用眼睛及余光来保持飞机直线向前。
D. 起飞后，由于没有地面参考，因此应该将注意力转移到飞行仪表上
[单选题]正常和侧风条件下的起飞和爬升，错误的是
A.检查周围无障碍物，滑行至起飞位并对正跑道中心线。
B.气压梯度
C.在爬升中保持好俯仰姿态，使飞机保持Vy+10/-10海里/小时（私照）
D.完成相应的检查单
[单选题]为了改善飞机的起飞爬升能力，可以采取的措施中不包括（）A. 减小襟翼偏度
B. 使用改进爬升
C. 减小起飞速度
D. 减小起飞重量
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机起飞爬升阶段，一旅客突发心血管疾病，客舱乘务员应（ ）报告机
长。
A.立即
B.起飞后5分钟
C.起飞后20分钟
D.落地后
[单选题]我国规定凡有过渡高度和过渡高度层的民用机场，当航空器起飞爬升到过渡高度时，气压
高度表应开始拨正至（）。A. QNE
B. QNH 拨正值
C. QFE 拨正值
D. 假定零点高度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞行区等级指标Ⅰ的 3、4 级跑道的起飞爬升面：起端距跑道端 60m，宽度为 180m，总长度为（）m，坡度为（）。A. 15000，1/25
B. 20000，1/25
C. 20000，1/50
D. 15000，1/50
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]短跑道进近和着陆错误的是
A.考虑风、着陆跑道和障碍物等因素，并选择最合适的接地点。 建立推荐的进近、着陆形态和空速，按需要调整俯仰姿态和油门
B.按仪表指示，两分钟可以使飞机转360°
C.以最低操纵速度柔和接地。
D.按需要使用刹车，或升降舵操纵，以便在最短距离内连贯和安全地减速停止。 完成相应的检查单
[单选题]穿透距进近面的起端 3000m 以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。A. 进近面或过渡面，起飞爬升面
B. 进近面或过渡面，复飞爬升面
C. 内侧面或进近面，起飞爬升面
D. 锥形面或过渡面，复飞爬升面
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]松软跑道起飞和爬升，使用的爬升速度是 C
A.Vx
B.VY
C.Vx 或Vy
D.Vr
[单选题]爬升 错误的是
A.襟翼收上
B.由机长自行决定
C.混合比设置/根据高度
口令起飞后检查单
D.起飞后检查单执行
[单选题]逆风起飞使起飞后初始爬升梯度
A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大后减小
[判断题]当最大起飞重量受爬升限制时，可以考虑使用改进爬升以增加最大起飞重量
A.正确
B.错误
[多选题]在短跑道进近着陆时
A.充分观察着陆区域
B.按考试员的要求，建立起飞或爬升形态，功率设定不低于65%的可用功率。
C.建立推荐的进近、着陆形态和空速，按需要调整俯仰姿态和油门
D.在进近和着陆过程中保持方向控制和侧风修正
E.拉平时应尽早收油门
F.五边使用大于正常的下滑率和下滑角
[判断题]飞机要完成一次飞行任务需要经过起飞、爬升、巡航、下降、着陆等几个过程。
A.正确
B.错误
[单选题]某飞机起飞时以等表速爬升到某高度时，爬升梯度为 5%，如此时飞机改为等速爬升，则
此时飞机的爬升梯度（假定发动机推力不变）（）A. 等于 5%
B. 大于 5%
C. 小于 5%
D. 都有可能
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]178.在起飞、爬升、着陆及机动时，172的燃油选择活门应该放在（ ）位。
A.BOTH
B.n设计/n使用
C.LEFT
D.ON
