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[判断题]单车试验前做好试验准备，在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
[填空题]109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
[填空题]在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
[填空题]YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
[填空题]分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制（）的充气和排气。
[单项选择]分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。
A. 工作风缸的充排风
B. 制动缸的充排风
C. 作用风缸的充排风
[填空题]分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
A. 制动缸
B. 降压风缸
C. 工作风缸
[填空题]J2-7型空气制动机臼阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
[判断题]GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。
[单项选择]分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A. 作用管
B. 列车管
C. 容积室
[单项选择]JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A. 制动缸
B. 列车管
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[判断题]JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
[填空题]分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
[简答题]电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
[填空题]JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
[单项选择]JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
[填空题]分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（）压力。
