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[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 紧急风缸
[判断题]JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。
A. 制动管
B. 总风缸
C. 降压风缸
D. 作用风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。
A. 压力不变
B. 压力下降
C. 压力上升
D. 阶段下降
[单项选择]YZ－1型制动机分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
A. 列车管
B. 制动缸
C. 均衡风缸
D. 工作风缸
[判断题]J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
[单项选择]JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。
A. 列车管压力
B. 工作风缸压力
C. 总风压力
D. 作用风缸压力
[判断题]JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。
A. 180～240kPa
B. 280～340kPa
C. 300～400kPa
D. 320～420kPa
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
[填空题]J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 列车管
D. 大气
[单项选择]JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 列车管
D. 主阀排气口
[填空题]JZ-7制动机分配阀呈制动位时，使（）压力进入（）。
[填空题]YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
[单项选择]JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。
A. 一次缓解逆流止回阀
B. 局减止回阀
C. 工作风缸充气止回阀
D. 转换盖板
[填空题]JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通（）到大气的通路。
[填空题]J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
