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[判断题]提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。
[判断题]无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
[判断题]复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
[判断题]道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
[单项选择]列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。
A. 带动道岔
B. 防护道岔
C. 顺向道岔
D. 对向道岔
[单项选择]无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
A. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨
B. 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨
C. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理
D. 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
[判断题]固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
[判断题]逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。
[判断题]交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
[判断题]顺向道岔是使列车先经过辙叉心，后经过尖轨的道岔。
[单项选择]用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[单项选择]高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。
A. 可动心轨辙叉
B. 高锰钢整铸辙叉
C. 拼装辙叉
D. 直线型辙叉
[判断题]复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
[单项选择]用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
