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[填空题]相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，在直线段每节轨上不应大于（）。
[单项选择]紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A. 先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B. 先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C. 先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D. 先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
[单项选择]（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 车站
[单项选择]采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]允许速度不大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
[单项选择]井下曲线铺设钢轨时，里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的（）。
A. 1/3
B. 1/4
C. 2/3
D. 1/2
[判断题]道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
[单项选择]钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A. 30mm
B. 25mm
C. 20mm
D. 15mm
[判断题]钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。
[判断题]当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
[单项选择]当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。
A. 磨耗
B. 压溃
C. 掉块
D. 鱼鳞
[判断题]普通线路钢轨接头应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
[单项选择]井下曲线铺设钢轨时，应在铺道前用弯道器弯好，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
[简答题]造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？
[单项选择]矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
A. 0．3mm
B. 0．4mm
C. 0．5mm
D. 0．6mm
[判断题]接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。
