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[单项选择]区间被迫停车，待原因判明后，司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过（）分钟。
A. 3
B. 10
C. 20
[填空题]列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
[填空题]列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
[填空题]列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
[简答题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
[简答题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
[填空题]非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
[填空题]由于机车故障造成在区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
[单项选择]由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应（），争取在规定时间内到达前方站。
A. 保压制动
B. 通知两端车站
C. 采取防溜
D. 立即排除
[判断题]因机车破损在区间被迫停车后，司机不必作其他联系，应迅速请求救援。
[填空题]列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
[单项选择]列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 停留车辆
D. 牵出车辆
[填空题]单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备指派（）或通过运转车长指派人员按规定进行检查、防护。
[简答题]接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时司机应做到哪些？
[单项选择]列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过（）。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
[单项选择]重型轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示（）的报警信号。
A. 一长三短声
B. 一长二短声
C. 二短一长声
D. 连续短声
[单项选择]列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A. 10
B. 20
C. 30
