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[单选题]当A330飞机采用无防滞的备用刹车时,脚蹬通过辅助低压力控制系统进行刹车控制,此时刹车压力靠哪个活门进行调节? ( )When the A330 aircraft use alternate brake which with no antiskid brake , pedal through the auxiliary low pressure control system of brake, which the valve adjusted the brake pressure ?
A.备用刹车关断活门(ALTERNATE SHUT-OFF VALVE)
B.双梭子活门(DUAL SHUTTLE VALVE)
C.双活门(DUAL VALVE)
[单选题]正常刹车失效时,备用刹车如何工作
A.当选择活门无电时自动转换
B.通过自动选择器自动进行
C.当踩下刹车脚蹬时
D.BSCU失效时
[单选题]正常刹车系统失效时,备用刹车如何实现
A.选择活门失电时自动实现
B.由自动选择活门实现
C.当踩下脚蹬时实现
D.由计算机自动转换
[单选题]液压B系统失效时,备用刹车可自动用于:
A.人工刹车
B.自动刹车
C.人工和自动刹车
D.以上都不正确
[单选题]备用刹车方式中,刹车压力由谁控制
A.双梭形活门
B.双活门
C.调压活门
D.脚蹬位置
[简答题]刹车失效时,为了成功转换到备用刹车,将此动作分成三个步骤是很重要的:PF 应:
[单选题]正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车:
A.将"备用刹车"电门扳到"备用"位
B.将"刹车源"选择电门扳到"备用"位
C.自动启动
D.将飞行操纵B电门放到"备用方向舵"位
[单选题]在备用刹车带防滞时,防滞指令由哪部计算机发送到DIRECTDRIVEVALVES
A.BSCU通过ABCU
B.BSCU直接发送到DDV
C.ABCU通过BSCU
D.ABCU直接发送到DDV
[简答题]刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的?
[单选题]备用刹车的压力由谁提供?
A.A系统
B.B系统
C.备用液压系统
D.蓄压瓶
[单选题]备用刹车由哪个系统供压?
A.绿
B.黄
C.蓝
D.绿或黄
[单选题]备用刹车系统双活门位于( )?Alternate brake system double valve is located:
A.起落架舱 main landind gear bay
B.电子舱E/E bay
C.起落架上 on the landing gear
[单选题]在备用刹车带防滞方式中,BSCU控制哪个部件来实现防滞控制
A.正常伺服活门
B.压力控制活门
C.双活门
D.备用DDV
[单选题]当正常系统故障,BSCU如何启动备用刹车系统?( )When the normal fault, how BSCU start alternate brake system?
A.打开正常选择活门 open normal selection valve
B.关闭自动选择活门close automatic selector valve
C.关闭正常选择活门 close normal selector valve
[简答题]FCOM-DSC-29-27正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力?