更多"[单选题]一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-200"的相关试题:
[判断题]一体化机车信号中UM71的译码过程同移频基本相同。
A.正确
B.错误
[单选题]JT-C系列机车信号设备接收UM71系列信号从有信息到无信息的应变时间( )。
A.不小于2s
B.不小于4s
C.不大于2s
D.不大于4s
[单选题]JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号的应变时间( )。
A.不大于2s
B.不大于4s
C.不大于5s
D.不大于7s
[判断题]JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈。
A.正确
B.错误
[判断题]一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置上/下行开关。
A.正确
B.错误
[单选题]UM71制式，机车信号显示HU灯信号，表示( )。
A.要求列车注意运行
B.要求列车限速运行
C.要求及时采取停车措施
D.准许列车按规定速度运行
[判断题]1991年，第一代微机处理的机车信号能接收50Hz交流计数、移频、UM71轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000H、2300Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[判断题]双路接收线圈的一路接一体化A主机板，另一路接一体化B主机板。
A.正确
B.错误
[判断题]一体化机车信号主机板完成信号的接收及输出工作。
A.正确
B.错误
[单选题]一体化机车信号主机板上L3跳线中的( )断开，接收25HZ交流计数信息。
A.J
B.Z
C.G
D.JL
[单选题]一体化机车信号主机板上L1跳线中的( )短路，相关的跳线断开，接收TB3060移频信息。
A.C
B.D
C.E
D.F
[单选题]要接收50HZ交流计数信息，必须把一体化机车信号主机板上L1跳线中的( )分别短路和断开。
A.0、1
B.1、2
C.2 、+
D.0、+
[判断题]一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的电缆断线。
A.正确
B.错误
[单选题]一体化机车信号主机板上L1跳线中的( )短路，相关的跳线断开，接收ZPW2000（过渡模式）信息。
A.F
B.J
C.Z
D.G
[单选题]一体化机车信号主机的X26插座中，( )号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
