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[单选题]JT-C系列机车信号设备接收UM71系列信号从有信息到无信息的应变时间( )。
A.不小于2s
B.不小于4s
C.不大于2s
D.不大于4s
[判断题]JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈。
A.正确
B.错误
[判断题]一体化机车信号中UM71的译码过程同移频基本相同。
A.正确
B.错误
[单选题]一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于( )秒。
A.0.5
B.1.5
C.2
D.4
[单选题]UM71制式，机车信号显示HU灯信号，表示( )。
A.要求列车注意运行
B.要求列车限速运行
C.要求及时采取停车措施
D.准许列车按规定速度运行
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000H、2300Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[判断题]一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置上/下行开关。
A.正确
B.错误
[判断题]1991年，第一代微机处理的机车信号能接收50Hz交流计数、移频、UM71轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]频标信号由两个单频信号组合而成。每种载频的每个低频信号的频标各不相同，共有（）组频标。
A.24组
B.100组
C.144组
D.288组
[单选题]JT-C系列机车信号设备接收移频信息时，其应变时间为：转换为L、LU时的应变时间应不大于( )s，其他不大于1.5s。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
[单选题]JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间应不大于( )S。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]测速设备接收到高电频信号时,波形为( )。
A.方波
B.圆波
C.不规则波
D.尖波
[单选题]能将一个输入信号分为两个互为等幅且具有90°相位差的信号，主要用于两路同频信号合路的无源器件是
A.耦合器
B.功分器
C.3dB电桥
D.衰减器
[单选题]200H车载设备信息接收应变时间（ ）
A.不大于3.5s
B.不小于3.5s
C.不大于1.0s
D.不小于1.0s
[单选题]机车信号设备接收移频信号时，其应变时间为：转换除U、UU、HU的应变时间不大于( )秒。
A.1
B.1.5
C.2
D.4
[判断题]TD.A定位的优点是:极高的定位精度;能对宽带低谱密度信号定位;易于对跳频信号进行 定位;不存在相位模糊问题。[2星]
A.正确
B.错误
