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[单选题]脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用( )。
A.熔接
B.铆接
C.连接
D.焊接
[单选题]脱轨制动阀顶梁和调节杆采用( )。
A.焊接
B.铆接
C.开口销连接
D.扁销连接
[判断题]( )脱轨自动制动阀组装时,调节杆与作用杆、拉环与限位筒间应采用连接销和不锈钢抽芯铆钉连接。
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨自动制动阀阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于( )mm时,须对脱轨制动阀分解检修。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]装车的脱轨自动制动阀的调节杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（ ）。
A.涂
B.A
C.B
D.C
[单选题]脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、（ ）等组成。
A.主风管
B.缓解拉杆
C.球阀
D.制动阀杆
[填空题]脱轨自动制动阀组装时，作用杆应能在阀体内（ ）自由移动，无卡滞。
[单选题]脱轨自动制动阀是由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、( )、和阀体等组成。
A.传感阀
B.停车阀
C.制动阀
D.制动阀杆
[单选题]脱轨自动制动阀由（ ）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。
A.制动阀杆
B.减速弹簧套
C.递动杆
D.夹心阀
[单选题]脱轨制动阀的制动阀杆采用( )安全保护,消除了制动阀杆疲劳断裂而意外紧急停车的可能。
A.一级
B.两级
C.三级
D.多级
[判断题]（ ）脱轨制动阀的顶梁组成包括顶梁、限位筒及调节杆。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时，可关闭球阀截断脱轨制动装置支路，以便于将脱轨车辆起复后，运到站修所检修。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和( )等组成。
A.横跨梁
B.复位弹簧
C.比例阀
D.管路
[单选题]在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个( ),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
A.制动阀
B.不锈钢球阀
C.脱轨紧急阀
D.脱轨制动阀
[单选题](87009)列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。(1.0分)
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[单选题](87011)脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件，( )处安装一套。(1.0分)
A.每个转向架
B.每根车轴
C.制动梁
D.每辆车
[单选题]B-B-B-121 4 2 3
脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件,( )处安装一套。
A.每个转向架
B.每根车轴
C.制动梁
D.每辆车
[单选题]B-B-B-121 4 2 3
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀.球阀和( )等组成。
A.管路
B.横跨梁
C.比例阀
D.复位弹簧
