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[简答题]扣停列车原则上要求(____),仅在中央ATS工作站故障时,对原在中央ATS工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
[判断题]扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,遇 ATS 中央工作站故障时,原 ATS 中央工作站上扣停的列 车,可经行车调度员授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时,对行调已扣停的列车,不经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[多选题]行调需扣车时,通过无线调度台向( )发布扣车指令并在中央ATS工作站上设置“扣车”指令,通过专用电话向相关( )发布扣车信息
A.司机
B.车站
C.DCC车场调度
D.派班室
E.信号楼
[判断题]列车在车站扣车,当前方列车或者车站设备故障时,要对后续列车进行扣车,扣车是将列车扣停在后方车站,原则上是“谁扣谁放”,扣车是调度调整的重要手段之一,目的是保证前方列车或者车站有充分的时间处理故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]扣车遵循“谁扣谁放”原则
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作,当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调。扣车无法取消时,由行调决定处置方案。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,特殊情况按照行车调度员命令执行。( )
A.正确
B.错误
[简答题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,特殊情况按照行调命令执行
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,若车站与中心ATS连接断开,对原行调扣停的列车,经行调同意后由相关车站放行操作,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误