[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，不经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误

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[判断题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（）
A.正确
B.错误

[判断题]扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误

[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作，当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调。扣车无法取消时，由行调决定处置方案。
A.正确
B.错误

[判断题] 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。车站与中心对TS 连接断开,对原MMI 扣停的列车,
经行车调度员同意后由任意车站放行。(1.0 分)
A.正确
B.错误

[判断题]扣车遵循“谁扣谁放”原则
A.正确
B.错误

[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。( )
A.正确
B.错误

[单选题]扣车规定,扣车按照()的原则操作
A.谁扣谁放
B.专人专放
C.车站放行
D.行调放行

[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误

[多选题]中央 ATS 故障时怎么处理：（）
A.行调应授权联锁站控制，由车站使用 ATS 工作站进行监控。
B.报点站向行调报各次列车的到开点。
C.行调以报点站的报点铺画列车运行图。
D.车站执行电话闭塞法组织列车运行。

[简答题] 扣车按照的原则操作。车站与中心ATS 连接断开,对原MMI 扣停的列车,经行车调度员同
意后由相关车站放行。(1.0 分)

[判断题]扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。
A.正确
B.错误

[简答题] 中心ATS 故障时处理规定？(1.0 分)

[判断题]( )ATS故障时,进出出入库时列车比照问路式调车组织行车。
A.正确
B.错误

[单选题]扣车按照“（）”的原则操作。
A.车站操作
B.谁扣谁放
C.行调操作
D.双人操作

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