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[单项选择]铁路货车临修更换闸瓦时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）。
A. 8mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 5mm
[单项选择]站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。
A. 10
B. 9
C. 8
D. 5
[单项选择]不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[单项选择]新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（）。
A. 1.5mm
B. 2.5mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。
A. 9mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm
[单项选择]制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]制动梁支柱孔衬套磨耗不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（）。
A. 1.5mm
B. 2.5mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
[单项选择]货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。
A. 10mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[单项选择]L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 30mm
[单项选择]第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。
A. 左侧
B. 右侧
C. 左右侧都可以
D. 左右侧都打
[单项选择]窄轨电机车制动装置完好标准规定：闸瓦磨损余厚不小于（）㎜，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于（）㎜。
A. 10；10
B. 10；5
C. 5；5
D. 5；10
[单项选择]天梁材质及规格必须符合设计要求，安装人员不得随意改变。天梁和天车必须安装牢固，天梁两端人梁窝深度不得小于（）。
A. 400mm
B. 300mm
C. 500mm
D. 600mm
