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[单项选择]制动梁支柱孔衬套磨耗不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
[单项选择]组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。
A. 9mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm
[单项选择]L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]长大货物车制动梁端轴裂纹或直径磨耗超过（）mm时更换。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
[单项选择]制动梁两端的高低差不大于（）。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
[单项选择]L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 30mm
[单项选择]长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
A. 40～50
B. 40～60
C. 40～70
D. 40～80
[单项选择]组合式制动梁采用轧制制动梁架的是（）制动梁。
A. L-C
B. L-B
C. L-A
D. K3
[单项选择]铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
A. THDS
B. TADS
C. 5T系统预报
D. HMIS
[单项选择]纽合式制动梁采用锻造制动梁架的是（）制动梁。
A. L-C
B. L-A
C. L-B
D. K3
[单项选择]其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。
A. φ4
B. φ5
C. φ6
D. φ7
[单项选择]组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。
A. φ9
B. φ110
C. φ11
D. φ12
[单项选择]L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[单项选择]组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
