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[判断题]道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
[判断题]采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
[单项选择]（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 车站
[单项选择]桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于（）。
A. 0.4mm
B. 0.5mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
[填空题]钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
[单项选择]采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
[判断题]道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
[判断题]钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
[简答题]拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
[判断题]曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
[单项选择]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
[单项选择]在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）以上。
A. 5根
B. 8根
C. 10根
D. 15根
[判断题]两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。
[填空题]弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。
[填空题]相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，曲线上不大于40mm加（）。
