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[单项选择]柴油机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺塞松开，用手泵泵油，观察放气螺塞处是否流油，若不流油说明（）
A. 油箱至输油管之间的油管堵塞
B. 喷油泵出油阀
C. 供油齿条卡滞
D. 喷油器针阀喷油孔堵塞
[单项选择]用输油泵泵油时，输油泵向上提时感觉有吸力，松手后输油泵自动回位，说明（）。
A. 来自油箱的油管堵塞
B. 输油泵至喷油油管堵塞
C. 油管漏气
[多项选择]在起动机工作正常的前提下出现发动机不能起动或不易起动的故障说明（）三要素有不符合要求的情况存在。
A. 气门间隙
B. 气缸压力
C. 混合气
D. 火花
[判断题]发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。
[单项选择]柴油机不易起动，起动时排气管排出灰白色烟雾，其原因是（）。
A. 喷油泵柱塞磨损过甚
B. 喷油器针阀粘滞不能关闭
C. 喷油器喷油雾化不良
D. 喷油压力过低
[单项选择]柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。
A. 供油时间过早
B. 温度过低柴油失去流动性
C. 供油时间过迟
D. 温度过高
[单项选择]柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。
A. 供油时间过迟
B. 输油泵供油不足
C. 进气通道及空气流传器堵塞
D. 喷油泵柱塞粘滞
[单项选择]柴油机喷油器（）会造成不易起动。
A. 工作正常
B. 工作不正常
C. 漏油
D. 以上均不对
[单项选择]柴油滤清器（）会造成柴油机不易起动。
A. 堵塞
B. 漏油
C. 堵塞或漏油
D. 以上均不对
[单项选择]汽油机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属（）故障。
A. 点火系
B. 供油系
C. 起动系
D. 机械
[单项选择]高压油管内的空气可以用起动机带动发动机，采用（）泵油的方法来排除。
A. 输油管
B. 喷油器
C. 喷油泵
D. 出油阀
[单项选择]高压油管中的空气也可以用起动机带动发动机，用（）泵油的方法来排除。
A. 输油泵
B. 喷油器
C. 喷油泵
D. 出油阀
[判断题]发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）
[单项选择]发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
A. 点火时间过早
B. 点火时间过迟
C. 高压火花弱
D. 高速不良
[判断题]发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（）
[单项选择]消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
A. 高压火花弱
B. 点火时间过早
C. 点火时间过迟
D. 少数气缸不工作
[单项选择]汽油机不易起动，发动后怠速不均匀，消声器发出无节奏的，璞璞声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 点火时间过迟
D. 汽油质量不好
[判断题]在检查单向离合器不回位故障时，切断电源，单向离合器能自动回位，为蓄电池亏电咬住，或起动继电器有故障。
[判断题]间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。
