[判断题]允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。

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[判断题]允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。

[单项选择]线路允许速度大于160km/h的地段，路肩宽度不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于（）。
A. 0.4m
B. 0.6m
C. 0.8m
D. 1.0m

[单项选择]允许速度不大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm

[单项选择]允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
A. 3‰
B. 4‰
C. 6‰
D. 8‰

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A. 1‰
B. 2‰
C. 1.5‰
D. 2.50‰

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A. 2‰
B. 4‰
C. 6‰
D. 8‰

[单项选择]允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A. 25mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 45mm

[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
A. 1.5‰
B. 2‰
C. 2.5‰
D. 3‰

[单项选择]当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰

[判断题]在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。

[单项选择]160km/h以上区段，吊线间距安全值不大于（）
A. 6m
B. 10m
C. 12m
D. 15m

[单项选择]160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于（）。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m

[单项选择]160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于（）。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m

[单项选择]160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（）。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm

[单项选择]160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm

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