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（一）TFDS"的相关试题:
[填空题]第四章 第一百二十条 其他技检时间规定如下：
（一）TFDS动态检查时间原则上按（ ）min（50辆/列）的标准掌握。
（二）关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（ ）；其他整备作业时间不少于4h。
[填空题]第四章 第一百二十条 其他技检时间规定如下：
（一）（ ）检查时间原则上按10min（50辆/列）的标准掌握。
（二）关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间（ ）2h；其他整备作业时间不少于4h。
[填空题]第四章 第一百二十条 其他技检时间规定如下：
（三）技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于（ ）min。
（四）国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按（ ）有关规定组织制定。
[填空题]列检计算列车技检时间不包括（ ）的时间（ ）。
[填空题]第四章 第一百三十一条 列检作业场所在车站发现（ ）、透光以及（ ）、装卸作业、（ ）等发生铁路货车配件损坏、（ ）故障时，应及时通知列检作业场按规定处置。
[填空题]第四章 第一百一十四条 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员（ ）传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号；传递安全防护（ ）信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。具体安全防护信号显示方式，由铁路局集团公司组织制定。
[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须（ ）显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光（ ）。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、（ ）及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用（ ）等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。
[填空题]第四章 第一百三十四条 装运需停止制动作用的货车时，车站或货运部门应（ ）通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关（ ）派员关闭截断塞门并施封，封上应有“（ ）”字样，货运部门在运单上注明“停止制动”。到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员（ ），并确认铁路货车自动制动机技术状态良好后开启截断塞门。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在《（ ）》中做好记录。
[填空题]第四章 第一百二十四条 列检作业场发现铁路货车大件修故障，须使用专用工具、（ ），按照相应的质量标准进行修理。大件修范围规定如下：
（一）更换、（ ）：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、（ ）、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、（ ）、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。
（二）（ ）：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、（ ）松余量等。
[填空题]第四章 第一百三十四条 装运需停止制动作用的货车时，车站或（ ）应书面通知所在地货车车辆段，由（ ）组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并（ ），封上应有“停止制动”字样，货运部门在运单上注明“（ ）”。到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员拆封，并确认铁路货车自动制动机技术状态良好后开启截断塞门。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，（ ）均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
[填空题]第四章 第一百三十四条 装运需停止（ ）的货车时，车站或货运部门应书面通知（ ）货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场（ ）关闭截断塞门并施封，封上应有“停止制动”字样，（ ）在运单上注明“停止制动”。到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员拆封，并确认铁路货车（ ）技术状态良好后开启截断塞门。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
[填空题]第四章 第一百三十四条 装运需停止制动作用的货车时，（ ）或货运部门应书面通知所在地（ ），由货车车辆段组织相关运用作业场派员（ ）并施封，封上应有“停止制动”字样，货运部门在（ ）上注明“停止制动”。到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员拆封，并确认铁路货车自动制动机技术状态良好后（ ）。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
[填空题]第四章 第一百一十四条 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）（ ）检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递（ ）信号；传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。具体安全防护信号显示方式，由铁路局集团公司组织制定。
[填空题]第四章 第一百一十四条 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至（ ）检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号；传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。具体安全防护信号（ ），由铁路局集团公司组织制定。
[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须依次逐段显示（ ），昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。（ ）使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路及显示距离（ ）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由（ ）组织车辆段制定。
[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（ ），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇（ ）、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，（ ）可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织（ ）制定。
[填空题]第四章 第一百零一条 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。
（一）车轮轮缘垂直磨耗、（ ）不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（ ）、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、（ ）不超限。
（二）闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出（ ），闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。
（三）制动缸活塞（ ）、（ ）作用良好（到达列车除外）；制动软管无破损，连接状态良好。
（四）钩舌销无折断，（ ）状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限；（ ）无脱落，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失。
对随车车辆乘务员预报的故障，列检作业场应积极配合处理；发现机械冷藏车组存在故障需要扣车时，由列检作业场办理。
