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[单选题] 动力传输组件设在AUTO位,何时自动工作?
A.失去蓝系统时
B.只要探测到绿和黄系统之间有压差
C.绿和黄系统压差大于500PSI时
D.绿和黄系统压差大于1000PSI时
[单选题]动力传输装置设在AUTO(自动)位,在何时自动工作
A.只要探测到绿色和黄色系统间有压差
B.绿色和黄色液压系统压差大于500PSI时
C.失去蓝色液压系统时
[单选题]PTU在AUTO位，何时自动工作？
A.失去蓝系统时
B.绿和黄系统压差大于500psi时
C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D.必须人工接通
[单选题]动力传输组件(PTU):
A.可在蓝和黄系统间互相转换
B.可在绿和黄系统间单向转换
C.可在绿和黄系统间互相转换
D.可在所有三个系统间转换
[单选题]飞机在地面自动开车顺序中，空调组件活门何时关闭
A.点火/开车被选择
B.APU引气置ON位且点火/开车被选择
C.发动机主电门置ON位且点火/开车被选择
[单选题]大翼内部传输活门何时打开
A.任一大翼外侧油箱的低油位传感器变干时
B.任一大翼内侧油箱的低油位传感器变干时
C.任一大翼内侧油箱的高油位传感器变干时
D.略
[单选题]液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？
A.只有在探测到发动机失效的情况下。
B.它永远不能被抑制
C.在用黄电动泵操作货舱门的情况下
[单选题]在地面,数据记录系统何时自动停止工作?
A.双发关车后即停止
B.双发关车5分钟后
C.无交流电供电时
[单选题]飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时关闭?
A.发动机方式器选择点火/开车
B.APU引气放ON位且选择点火/开车
C.发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单选题]自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换：
A.飞机接地时
B.每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时
C.飞机起飞时
D.每次发动机起动时
[单选题]在一发开车时,动力传输组件(PTU):
A.自动工作
B.测试
C.抑制
