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[判断题]中国标准动车组CR4000AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
A.正确
B.错误
[判断题]和谐型电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。( )
A.正确
B.错误
[判断题]40:HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。( )(1.00分)
A.正确
B.错误
[判断题]37:HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。( )(1.00分)
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“紧急制动”灯熄灭。（ ）
A.正确
B.错误
