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[单项选择]检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
A. 30
B. 60
C. 90
[判断题]检查真空助力器性能：踩下制动踏板，启动发动机，在外力作用踏板应下沉为合格，若踏板不下沉判为不合格。
[填空题]检查真空助力器性能：踩下制动踏板，启动发动机，在外力作用踏板应（）为合格，若踏板不下沉判为不合格。
[判断题]真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。
[单项选择]就车检验真空助力器时，发动机应运转数分钟后熄火，用同样的力踩制动踏板数次，踏板的剩余高度应（）。
A. 不变
B. 一次比一次升高
C. 一次比一次降低
D. 一次高一次低
[单项选择]装载机采用双管路气助力液压式制动系统，踏下制动踏板，制动气压持续下降，故障原因是（）。
A. 制动助力器失效
B. 空压机至制动控制阀管路漏气
C. 制动控制阀至制动助力器管路漏气
D. 气压安全阀压力调整过大
[判断题]气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
[单项选择]汽油发动机制动真空助力装置真空能量来源于（）
A. 节气门前方进气管路
B. 节气门后方进气管路
C. 排气管内残余排气压力
[判断题]真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
[单项选择]液压制动真空助力装置安装的位置是（）
A. 轮缸和推杆之间
B. 主缸和制动管路之间
C. 主缸和制动踏板之间
D. 轮缸和管路之间
[单项选择]装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。
A. 制动主缸
B. 制动蹄片
C. 制动鼓
D. 制动踏板自由行程过大
[单项选择]在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
A. 液压系统有空气
B. 真空助力器工作正常
C. 制动主缸内部压力泄漏
D. 真空助力器内部泄漏
[单项选择]关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）
A. 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气
B. 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空
C. 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气
D. 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
[判断题]对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
[单项选择]气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
A. 个别轮制动气失效
B. 制动系统中无气压
C. 各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
D. 制动鼓与制动蹄隙合适
[单项选择]使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。
A. 制动管路和分泵内有空气
B. 踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大
C. 制动鼓失园
[判断题]真空助力器释放时间：真空助力器的释放时间，应小于0.3s。
[单项选择]采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能。
A. 能
B. 不能
C. 不一定
[填空题]真空助力器常温性能试验中，真空助力器的释放时间应（）0.3S。
