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[判断题]汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
[多项选择]液压制动装置由（）等组成。
A. 踏板
B. 双腔制动主缸
C. 前后车轮制动器
D. 制动管路
[填空题]汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于（），对气压制动的汽车应小于等于0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。
[简答题]简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
[单项选择]液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。
A. 制动液沸腾
B. 制动管路膨胀
C. 气阻
D. 制动液泄漏
[单项选择]设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
A. 二位四通
B. 三位四通
C. 二位三通
D. 三位五通
[单项选择]机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置，称为（）。
A. 双侧制动
B. 单侧制动
C. 两者均可
D. 以上答案均不正确
[多项选择]双管路液压制动传动装置种类通常有（）
A. 一轴对一轴（II）型
B. 对角交叉（X）型
C. 一轴半对半轴（HI）型
D. 半轴一轮对半轴一轮（LL）型
E. 双半轴对双半轴（HH）型
F. 双半轴对半轴一轮（HL）型
[单项选择]在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
A. 主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；
B. 主缸推杆与活塞间的间隙；
C. 制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；
D. 主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。
[填空题]基础制动装置的空气制动通过气/液压转换装置，将（）变为（），进一步提高压力将（）推到内置于驱动装置的（）上。
[判断题]液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
[单项选择]电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器，电力液压制动器和（）
A. 风动制动器
B. 电磁制动器
C. 手动制动器
D. 气动制动器
[单项选择]液压制动的好处：液压式传动装置结构简单，制动滞后时间短（）s，没有摩擦力的影响，制动稳定性好。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
[单项选择]液压制动真空助力装置安装的位置是（）
A. 轮缸和推杆之间
B. 主缸和制动管路之间
C. 主缸和制动踏板之间
D. 轮缸和管路之间
[单项选择]双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。
A. 一轴半对一轴（HI）型
B. 一轴对一轴（II）型
C. 半轴一轮对半轴一轮（LL）型
[简答题]装有液压助力的汽车为什么不能使方向盘保持在极限转向位置？
[单项选择]液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。
A. 制动间隙大
B. 制动管路中有气
C. 制动间隙小
D. 制动间隙合适
[判断题]液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
[单项选择]液压制动系中检查制动主缸储油罐液面的报警装置是（）
A. 制动警报装置
B. 异常警报装置
C. 液体警报装置
D. 机动警报装置
