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[单项选择]某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm，已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：（）
A. PSC官员
B. 船东
[单项选择]某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其船员生活舱室内一死走廊的长度为8.5m，不符合SOLAS的要求。请问SOLAS要求死走廊的长度应不大于：（）
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 8m
[多项选择]2013年7月，某船厂建造的一艘68m干货船下水后，经验船师现场检验时发现尾轴架和船底板的连接处有渗水现象。重新进坞检查后发现该处焊缝开焊。经查，该处焊缝使用的是J422焊条，而非低氢型焊接材料，在受到主机震动后造成开焊。问：船舶哪些构件和结构焊接时应采用低氢型焊接材料？（）
A. 船体大合拢时的环形焊缝；
B. 起重桅柱、吊货杆、吊艇架、拖钩架、尾轴架、油船上的系缆桩等以及与其相连接的构件的焊缝；
C. 主机功率大于或等于220kw的基座以及相连接的构件；
D. 船体其它对接焊缝。
[多项选择]验船师在对一艘40米内河一般干货船检验时，发现燃油管为塑料管，燃油舱柜油位计亦为塑料管，验船师要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
A. 燃油管及其阀件和附件应用钢或其他认可的材料制造
B. 应用自闭式液位计
C. 允许用平板玻璃油位计
D. 允许用带防护罩的带玻璃管式油位计
[多项选择]某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）
A. 该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
B. 该验船师的做法没有错误
C. 该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿
D. 在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况
[多项选择]某船厂建造一艘船长68米，主机总功率440KW的内河干货船，验船师对该船进行建造检验时，发现其防油污结构与设备的管路和排放接头方面的设置，存在一些问题，因此，对船厂提出下列整改意见，你认为该验船师以下说法哪些是正确的（）
A. 油水分离设备和污油水舱（柜）均应设有吸入管路，吸入管路可适当放长，以便于兼作他用
B. 位于油水分离设备前的吸入管路，应设置滤网和泥箱
C. 处理水排出口应位于载重线以上
D. 排放管路应引至干舷
[多项选择]在对一艘B级航区内河干货船进行检验时发现，该船适航证书有效期到2014年12月20日，以下免除证书到期日期正确的为（）。
A. 2014年12月21日
B. 2014年12月20日
C. 2014年12月19日
D. 长期有效
[多项选择]在对一艘B级航区内河干货船进行检验时，该船申请不夜航，所以不需要配备探照灯，请问该船检机构的免除是否符合要求？请说明理由。（）
A. 符合规范要求，不夜航船舶可以免除探照灯的配备
B. 符合规范要求，但是在其船舶适航证书上应注明该船不准夜航的限定
C. 不符合规范要求，应该按照要求配备
D. 不符合规范要求，应按最少配备一只白炽灯。
[多项选择]验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）
A. 验船师提出修理要求
B. 可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机
C. 验船师应考虑实际问题，签发短期证书
D. 在锚机未修复前，不能签发证书
[多项选择]验船师在对一艏船长为50m内河航行的干货船的舷灯安装进行检验时，发现安装错误的是？（）
A. 内侧遮板长度为0.91m
B. 舷灯遮板和底板的颜色为白色
C. 前遮板的宽度没有超过光源的内测
D. 后这般的宽度超过了舷灯规定的水平光弧
[多项选择]验船师张工对一艘1500总吨的老龄干货船做年度检验，在其对应急消防泵系统做检验时，应该注意哪几项（）
A. 应急消防泵的压力
B. 同时保持两个或以上的水抢喷出足够压力的水柱
C. 消防管没有特别大的漏水
D. 在一定时间内船员能够开始并让消防泵正常工作
[多项选择]一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶围壁处所容积的变更，验船师应按照（）容积进行计算？
A. 应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
B. 若舱口围板设有舱口盖，应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
C. 应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
D. 若舱口围板无舱口盖，应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
[多项选择]一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶总吨位变更，验船师应按照（）规则进行处理？
A. 应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理
B. 应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理
C. 验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理，又可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理
D. 验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理，那个总吨大，选用哪个
[单项选择]一艘2200总吨的干货船，船东申请年度检验，验船师登轮后，对其机舱里布置的主舱底排水系统进行检验时，发现与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台由独立发电机供电，一台由推进机械轴带发电机供电，认为不合理，您认为下面哪个是正确的？（）
A. 与主舱底排水系统连接的二台泵，不可由轴带发电机供电
B. 与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台可由推进机械驱动
C. 与主舱底排水系统连接的二台泵，均可由轴节发电机供电
D. 公约对此没有特别要求，上述A、B、C均可
[单项选择]某干货船分舱船长为90米，2000年2月安放龙骨，前年，在航行途中与它船发生了剧烈碰撞，导致其一个货舱破损后浸水，船长紧急向公司报告，公司机务立刻咨询验船师，担心船舶沉没，下列哪个回答是正确的（）
A. 不会沉没，因SOLAS公约对于1998年7月1日及以后建造的船长不少于80米的干货船要求一舱不沉，因此该轮不会沉没。
B. 不会沉没，因SOLAS公约对于1992年7月1日及以后建造的船长不少于80米的干货船要求一舱不沉，因此该轮不会沉没。
C. 可能会沉没，因SOLAS公约对于1998年7月1日及以后建造的船长不少于100米的干货船要求一舱不沉，因此该轮可能沉没。
D. 可能会沉没，因SOLAS公约船长不少于100米的干货船没有要求，因此该轮可能沉没。
[多项选择]验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A. 不应将通风筒计入总吨位
B. 应将通风筒计入总吨位
C. 对船舶吨位进行重新丈量
D. 应将通风筒容积的一半计入总吨位
[多项选择]一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
A. 船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；
B. 船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；
C. 水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；
D. 防撞舱壁上禁止开门或人孔。
[多项选择]
某内河航行甲板船于2011年9月1日安放龙骨，船长80米，总吨2100，验船师检验时发现：
（1）机舱后壁有一非水密人孔；
（2）该船机舱仅配备2只9L手提式泡沫灭火器，2只5Kg干粉灭火器和2台消防泵；
（3）机舱出入口梯道为铝质；
（4）厨房门为木质。验船师对上述项目要求整改。
你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
A. 机舱后壁应保证水密
B. 机舱应配备水及二氧化碳或压力水雾之一固定灭火系统
C. 机舱应配备手提式泡沫枪1套
D. 机舱出入口梯道为钢质；厨房门应为钢质
[单项选择]某验船师在执行一艘2012年5月1日开工建造的800总吨内河一般干货船的建造检验中，检查该船的防火控制图布置时，发现该船未固定展示灭火设备、甲板通道等的图纸标识，立即要求船厂整改。请问关于该船整改措施正确的是（）。
A. 在船员处所固定展示和在甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里永久放置防火控制图；
B. 在船员处所固定展示防火控制图；
C. 在船员处所固定展示包括有灭火设备、各舱室和甲板通道及通风等消防设施的布置和数量的消防设备布置图；
D. 小于2000总吨的货船不需要展示防火控制图或消防设备布置图。
