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[单项选择]航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）
A. 小于500GT的船舶，可免除安装
B. 对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能
C. 航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体
D. 航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成
[简答题]验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？
[单项选择]下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）
A. 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；
B. 航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；
C. 航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；
D. 航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
[单项选择]航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于：（）
A. 3W
B. 4W
C. 5W
D. 6W
[简答题]验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？
[单项选择]航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
[填空题]2号线一级母钟的外部校时设备主用（）卫星信号接收装置，备用（）卫星信号接收装置。
[单项选择]为了保证船舶安全航行，要求直接传动推进装置换向时间不超过（）秒。
A. 3～8
B. 8～10
C. 10～15
D. 15～20
[单项选择]为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。
A. 船长
B. 轮机长
C. 驾驶员
D. 大副
[多项选择]在进行自动化系统各种检验时，若发现自动装置存在影响航行安全的缺陷且一时难以修复时，应如何处理。（）
A. 不做任何处理
B. 口头警告其不可使用
C. 在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用
D. 该装置故障修复后申请船舶检验机构检验
[多项选择]信号接收装置包括（）等。
A. 电铃
B. 电笛
C. 信号灯
D. 指针指示器
E. 反光膜
[单项选择]液压夹紧装置与气压夹紧装置对比下列说法正确的是（）
A. 液压油的不可压缩性使液压夹紧装置夹紧刚度高，工作平稳、可靠。
B. 空气的不可压缩性使气压夹紧装置夹紧刚度高，工作平稳、可靠。
C. 气压装置中的空气容易堵塞管路，装置维护复杂。
D. 液压装置中的高压压力油不易泄漏，故液压元件制造较粗糙。
[单项选择]下面有关屏护装置错误的说法是（）
A. 安装在车间的交配电装置须装保护装置
B. 安装在室外的变压器应有完善的屏护装置
C. 安装在公共场所的变配电装置须装防护装置
D. 安装在室外的变压器可以不设防护装置
[单项选择]在车站站台上安装噪音接收装置，是为了（）
A. 站台装饰
B. 通过该装置对乘客广播
C. 根据接收到噪声信号的强弱，控制车站广播设备功率输出大小
D. 根据接收到的站台上噪声信号，判断站台上乘客人数多少
[单项选择]船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率，只有（）才会出现危险的可能。
A. 出现故障又遇风浪
B. 在减速航行时
C. 在换用发电机又遇风浪
D. 在风浪天调拨压载水时
[单项选择]二副除认真履行航行值班职责，保证船舶航行安全外，还应每天（），并互换正午报告。
A. 负责船体、装卸设备及属具的维修保养、检查和记录
B. 中午与机舱对时
C. 负责甲板部物料、备件、劳保用品等的申领与管理
D. 在船长的领导下按时进行应变演习并任现场指挥
[单项选择]对于过程控制装置，下列说法错误的是（）。
A. 过程控制装置只采集数据，但不进行处理
B. 过程控制装置一般不对历史数据进行存储
C. 现场设备接入系统前，要加装隔离措施防止引入干扰信号
D. 输入输出模块为现场设备接入的接口
[单项选择]负责航行值班值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录，这些记录包括（）
A. 气象要素应每班记录一次
B. 主机转速应每班记录一次
C. 台风来袭时，气象应每小时记录一次
D. A、B、C均正确
