更多"一艘19年船龄的7000吨杂货船为周期性无人机舱。但是由于疏于管理和维"的相关试题:
[多项选择]一艘船龄为22年的货船，长期从事C级航区运输，现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区，必须：（）
A. 向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验
B. 核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能
C. 必要时重新丈量总吨位和净吨位
D. 不需提供资料，可直接变更航区
[多项选择]一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）
A. 特别定期检验船龄不变
B. 特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定
C. 强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶
D. 强制报废船龄不变
[单项选择]一艘船龄18年的客船，原适航证书上记载的换证检验日期为2008年8月8日，但船东提前申请进行换证检验并于2008年4月25日完成了换证检验。则该船下次换证检验日期应该是：（）
A. 2012年8月8日
B. 2012年4月25日
C. 2014年8月8日
D. 2014年4月25日
[简答题]一艘机动货船总吨位578，请问净吨位347正确吗？
[多项选择]某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）
A. 认为该船已经到了强制报废的船龄，不予检验
B. 认为该船没到强制报废的船龄，可以给予检验
C. 认为该船没到特别定期检验的船龄，没有必要进行特别定期检验
D. 认为该船已经到了特别定期检验的船龄，必须进行特别定期检验
[单项选择]某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）
A. 正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查，个别项目可以不检验
B. 正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验
C. 正确。既然法规规定可以有选择的进行检查，验船师也可以选择不检查
D. 不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定
[单项选择]某货船闲置一段时间后与另一艘新货船相比较，发现前者的额定耗油量比后者多10%，两者的吨位、航行速度相同，额定耗油量比新货船多属于（）磨损。
A. 第一种有形磨损
B. 第二种有形磨损
C. 第一种无形磨损
D. 第二种无形磨损
[单项选择]一艘内河货船为双主机推进，主机单机额定功率为110KW，能否免除柴油机国际防止空气污染证书？为什么？（）
A. 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机
B. 为减少废气对空气的污染，不能免除
C. 不能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机
D. 能免除，柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机
[判断题]一家美国厂商雇用一艘英国货船运送商品，并从它在英国银行的存款中支付相当于10000美元的费用。这笔交易应该记入美国经常项目的借方和资本项目的贷方。
[多项选择]某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）
A. 救生艇艇底设有1个排水孔
B. 救生艇长度为3m
C. 救生艇平均舷弧高度为艇长的4%
D. 救生艇储备浮力设置在艇中部底部
[多项选择]2013年3月21日，黄海船厂与船东签订合同承建了一艘甲板货船“中工8”，该船全部结构材料估算重量为6538吨，船厂按规定报批图纸，按规定申请建造检验，采用分段建造，该船于2013年5月5日开工，2013年5月30日已经装配了49吨钢材，2013年6月11日装配钢材66吨，2013年6月22日船东要求船舶检验机构出具该船已处于龙骨安放阶段的证明文件，以下哪几个日期不能够作为相应建造阶段的证明文件？（）
A. 2013年6月22日
B. 2013年5月5日
C. 2013年6月11日
D. 2013年5月30日
[判断题]一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业，船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。
[单项选择]超过（）年船龄的外籍液货船不得进入中国水域从事过驳作业。
A. 10年
B. 15年
C. 20年
D. 25年
[单项选择]一艘内河航行货船，船长为78m，声响信号应配备以下哪种类型的号笛？（）
A. 大型号笛
B. 中性号笛
C. 小型号笛
D. 大、中、小各一
[单项选择]一艘18年船龄的小型国际航线油船，船长超过24米，510总吨。在西太平洋某海域航行时遇到台风，其艏桅杆上的部分平台和航行灯被上浪打坏。这起损坏事故导致其不能满足有关国际公约/规则，请问是下列哪一项？（）
A. 《国际载重线公约》
B. SOLAS
C. 《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）
D. 《国际海上避碰规则》（COLREG）
[简答题]一艘两年船龄的集装箱船，根据设计货舱之间水密横舱壁应当向上延伸至舱口围板。但是验船师发现有一道横舱壁在舱口围板和主甲板之间有一个直径120毫米的圆孔（可能是建造时遗忘封闭的）。显然这道横舱壁的水密性不再完整。船上配备有常用的工具和材料。但是船员并不具备进行正规焊接修理的技能和资质。验船师要求在开航前必须至少进行临时修理以保证水密，并且在两个星期内完成永久性修理。请至少写出一种可接受的临时修理方法。
[简答题]一艘21年船龄的杂货船在九个月前通过了各项法定证书的换新检验。但是在某港口PSC检查官开出了滞留缺陷报告。在报告中除了列出直接导致该船被滞留的重大缺陷外，还包括下面几项缺陷：？机舱舱底、梯子及栏杆扶手油污？甲板室两舷侧围壁外水密容器内的防火控制图残缺破损？右舷救生艇降落装置操作说明处的应急照明灯灯泡破碎？救生圈自亮浮灯电池过期两个月请问，就以上所列缺陷的责任，是否一定可以追溯到九个月前进行换新检验的验船师？
