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[简答题]一艘21年船龄的杂货船在九个月前通过了各项法定证书的换新检验。但是在某港口PSC检查官开出了滞留缺陷报告。在报告中除了列出直接导致该船被滞留的重大缺陷外，还包括下面几项缺陷：•机舱舱底、梯子及栏杆扶手油污•甲板室两舷侧围壁外水密容器内的防火控制图残缺破损•右舷救生艇降落装置操作说明处的应急照明灯灯泡破碎•救生圈自亮浮灯电池过期两个月请问，就以上所列缺陷的责任，是否一定可以追溯到九个月前进行换新检验的验船师？
[多项选择]一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）
A. 特别定期检验船龄不变
B. 特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定
C. 强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶
D. 强制报废船龄不变
[单项选择]一艘19年船龄的7000吨杂货船为周期性无人机舱。但是由于疏于管理和维护保养，机舱机器设备时常发生故障。终于在一次航行途中发生锅炉爆炸事故，不仅锅炉本身遭到严重毁坏，也给周围其他设备和管系造成破坏。在事后分析事故原因时，一致推论是锅炉的安全保护装置失灵导致事故发生。请问，在下列之中哪一项不属于锅炉安全保护装置？（）
A. 膨胀阀
B. 安全阀
C. 熄火保护装置
D. 低水位报警装置
[多项选择]验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验，该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到，驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番，回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问，验船师指出的错误是下列哪几项？（）
A. 这两台雷达应答器都不应存放在室内，必须安装在开敞罗经甲板上
B. 500总吨及以上配备自由降落救生艇的货船，至少配两台雷达应答器，其中一台应存放于救生艇内。但是该船两个雷达应答器全都存放于驾驶室
C. 在救生艇内，缺少安置雷达应答器的支架
D. 除了驾驶室内的两台雷达应答器，在救生艇内还必须配备一台
[多项选择]某轮是一艘20000总吨，航行于远东与阿拉斯加之间的杂货船。在今年一月份停靠阿拉斯加某港时，船长组织了一次消防演习，但是应急发电机系统完全无法工作。船长将此作为设备故障事故上报公司。公司机务在回复船长的报告时提出以下意见。请指出哪些观点是正确的。（）
A. 如发电机组由柴油机拖动，则该柴油机必须具有独立的燃油系统。
B. 能在0摄氏度的冷态下迅速启动，考虑到阿拉斯加可能的更低的工作温度，若需加温，加温措施须采用主管当局认可的方式。
C. 如采用压缩空气启动装置，可以通过设在应急发电机处所内的止回阀由主或辅压缩空气系统向应急发电机组的空气瓶供气。
D. 如应急空压机是由电力拖动的，则应由应急配电板供电
[单项选择]一艘船龄18年的客船，原适航证书上记载的换证检验日期为2008年8月8日，但船东提前申请进行换证检验并于2008年4月25日完成了换证检验。则该船下次换证检验日期应该是：（）
A. 2012年8月8日
B. 2012年4月25日
C. 2014年8月8日
D. 2014年4月25日
[多项选择]某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）
A. 认为该船已经到了强制报废的船龄，不予检验
B. 认为该船没到强制报废的船龄，可以给予检验
C. 认为该船没到特别定期检验的船龄，没有必要进行特别定期检验
D. 认为该船已经到了特别定期检验的船龄，必须进行特别定期检验
[单项选择]一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A. 勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B. “夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C. 干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D. 勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
[单项选择]某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）
A. 正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查，个别项目可以不检验
B. 正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验
C. 正确。既然法规规定可以有选择的进行检查，验船师也可以选择不检查
D. 不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定
[单项选择]验船师正在一艘新建造的国际航行杂货船上进行防生活污水污染公约的初始检验中。他发现船厂给船上配备的国际标准排岸接口法兰的外径是200mm。验船师对此提出不予认可，要求整改。依据是防生活污水污染公约中规定：国际标准排岸接口法兰的外径应是：（）
A. 210mm
B. 50mm
C. 700mm
D. 没要求
[多项选择]一艘船龄为22年的货船，长期从事C级航区运输，现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区，必须：（）
A. 向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验
B. 核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能
C. 必要时重新丈量总吨位和净吨位
D. 不需提供资料，可直接变更航区
[单项选择]A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）
A. 应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国
B. 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶
C. 不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
D. 应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
[单项选择]一艘杂货船的舵机舱位于机舱后，舵机舱与机舱之间是水密横舱壁，在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前验船师已经核对过水密门的证书与钢印。但是考虑到安装时可能的焊接变形会影响门的密性，验船师要求安装后进行密性试验。可是冲水试验会损害那些不防水的机电设备。请问下列哪一种是最可行又满足要求的处理方案？（）
A. 把门关紧，如果橡皮密封处看不到透光就行了
B. 既然该水密门已有证书证明其符合水密要求，验船师要求安装后密性试验属无理要求
C. 在门上再加焊几个额外的紧固装置，确保密性
D. 先测量门和门框是否有变形，然后用等效方法（涂粉笔、超声波等）检验密性
[判断题]班轮运输船舶主要是液化气船、液体化学品船、油船、集装箱船和杂货船。
[简答题]杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？
[单项选择]杂货船属于（）结构。
A. 纵骨架式
B. 混合骨架式
C. 横骨架式
