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[单项选择]冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时（），大于时更换。
A. 加修
B. 更换
C. 焊修
D. 检修
[单项选择]调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块（），厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板
A. 40mm×40mm
B. 45mm×45mm
C. 60mm×60mm
D. 80mm×80mm
[单项选择]临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于（），中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A. 8mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 15mm
[单项选择]车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。
A. A部
B. C部
C. B部
D. D部
[单项选择]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
[单项选择]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于（）或影响车钩支撑装置作用时调修。
A. 3mm
B. 5mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。
A. 43mm
B. 44mm
C. 45mm
D. 46mm
[单项选择]车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩钩身上部与冲击座（）间隙不小于28mm。
A. B部
B. A部
C. C部
D. D部
[单项选择]在正常运用中车钩在全开位时，钩舌与钩头内侧距离不得大于（）mm。
A. 135
B. 175
C. 220
D. 250
[单项选择]车钩钩肩与冲击座间距须符合：车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。
A. 91+10-5mm
B. 95+10-5mm
C. 91+10-3mm
D. 95+10-6mm
[单项选择]13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时，车钩钩肩与冲击座间距须大于（）；装用2号缓冲器时，间距须大于60mm。
A. （95+10-5）mm
B. （91+10-5）mm
C. （76+10-5）mm
D. 76mm
[单项选择]修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。
A. 25mm
B. 28mm
C. 42mm
D. 46mm
[单项选择]16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
A. 26mm
B. 36mm
C. 46mm
D. 56mm
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
[单项选择]电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。
A. 车体底架
B. 转向架
C. 转向架构架
D. 车钩
[单项选择]13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）。
A. 90+10-5mm
B. 91+10-5mm
C. 92+10-5mm
D. 93+10-5mm
[单项选择]修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
A. 192mm
B. 195mm
C. 197mm
D. 200mm
[单项选择]车钩钩肩与冲击座间距须符合：13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。
A. 91+10-5mm
B. 95+10-5mm
C. 91+10-3mm
D. 95+10-6mm
[单项选择]严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有人端扶钩头，绞车速度不得大于（）m/s。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2
