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[填空题]总负责人（ ）根据本站站厅、站台等各区域客流情况，指挥各区域的“ 、 ”工作。
[多选题]多选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（ ）。
A.在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B.引导乘客走电梯
C.在付费区设置回形线路
D.关闭自动扶梯
[判断题]当发生大客流时，车站按照客流组织方法和客流控制措施，保证出站、购票、出入闸以及站台上下车客流组织的安全、有序。
改正：出站改为进站
A.正确
B.错误
[判断题]当站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口，且同方向连续3列车进站上下完乘客出清后，站台人数仍得不到缓解，且有不断增加的趋势时，可判定为站台产生大客流，即刻启动一级客流控制。
改正：连续3列车改为连续2列车
A.正确
B.错误
[判断题]施工区域划分以车站站台两端边缘为界，包含辅助线。
改正：包含辅助线或不含站线时应单独注明
A.正确
B.错误
[单选题]站台主要供乘客上、下车，集散客流，做短暂的（），站台层一般划分为候车区及部分设备用房区。
A.停留候车
B.进站购票
C.安检进站
D.商业购物
[单项选择]客流不大的地下站和高架的中问站的站台形式多选用（）。
A. 岛、侧混合站台
B. 岛式站台
C. 高架站台
D. 侧式站台
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题：当启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织（ ）分钟后不能有效缓解客流,中心站（副）站长/值班站长可结合现场需要提出增加限流车站或改变控制进站人数要求。
A.15
B.20
C.30
D.60
[单选题]单选题：在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧远离站台侧（ ）处设置红闪灯进行安全防护。
A.钢轨踏面
B.道床旁边
C.轨道中央
D.端门立柱
[单选题]单选题：动车作业需设置红闪灯时，应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门（ ）远离站台侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
A.内侧
B.外侧
C.立柱
D.门槛
[单选题]单选题：在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域（ ）车站在施工区域外方人防门内侧远离站台侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
A.两端
B.请点
C.临近
D.销点
[判断题]区域划分应有明显界限，定置管理各区域均应设置标识牌。
A.正确
B.错误
[判断题]客流组织管理优先满足一般客流站的客流疏导。
改正：客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导
A.正确
B.错误
[填空题]首期工程每侧站台共设24对滑动门及 对应急门（高架站为2道单扇门），支线每侧站台共设24对滑动门及 对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。
[判断题]发售应急票前值班站长需上报行调、副区域站长和票务组。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：配合各站接到启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织命令后,立即按本站限流方案,结合控制中心指令,开展站台、站厅、出入口（ ）级客流控制,保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节的安全有序。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]《铁路旅客运输管理规则》规定，除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经站长批准进站的车辆外，其他车辆不得进入站台。进入站台车辆应技术状态良好并限速（）行驶，
A.5千米/小时
B.10千米/小时
C.15千米/小时
D.20千米/小时
