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[单项选择]分配阀初制动时，制动管开通缩孔（）的排风通路。
A. II；
B. III；
C. I；
D. J
[单项选择]当制动管排风速度大于（）kpa/s时，常用制动就会产生紧急制动作用。
A. 600—700
B. 630—730
C. 650—750
D. 680—780
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。
[简答题]试述电空制动控制器在紧急位，制动管不排风的原因及处理方法？
[单项选择]120控制阀进行加速缓解试验，当制动缸开始缓解时制动管的压力应（）。
A. 保持不变；
B. 稍有上升；
C. 稍有下降；
D. 有跃升。
[单项选择]JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在（）排风口处逐渐消失的。
A. 三通阀
B. 中继阀
C. 分配阀
D. 减压阀
[单项选择]空气位，制动管的排风是由（）完成的。
A. 制动电空阀；
B. 排风2电空阀；
C. 中继阀；
D. 空气制动阀
[单项选择]ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（）或故障做出适当响应。
A. 分开
B. 分隔
C. 分散
D. 分离
[单项选择]电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。
A. 20～30
B. 34～40
C. 40～50
D. 50～60
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
[单项选择]JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。
A. 供气部分
B. 遮断阀部分
C. 排气部分
D. 调整阀
[填空题]J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
[单项选择]软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。
A. 10～20kPa
B. 20～30kPa
C. 30～40kPa
D. 40～50kPa
[填空题]列车在制动时，制动管（），制动力愈大，则制动距离（）。
[判断题]气压制动车辆制动管路破裂，会导致制动不良。
[单项选择]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。
A. 10～40kpa
B. 20～50kkp
C. a70～80kkpa
D. 80～100kkpa
