更多"电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？"的相关试题:
[填空题]DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
[单项选择]电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。
A. 均衡风缸漏风
B. 中继阀漏风
C. 209压力开关接点不良
D. 中立电空阀故障
[单项选择]电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。
A. 制动电空阀故障
B. 缓解电空阀故障
C. 中继阀故障
D. 115关闭
[简答题]试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。
[单项选择]电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。
A. 中立电空阀故障
B. 制动电空阀故障
C. 压力开关209故障
D. 中继阀供风口关闭不严
[判断题]电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
[填空题]电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
[填空题]DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
[单项选择]DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
A. 制动管通均衡风缸管
B. 制动管通大气
C. 总风通均衡风缸
D. 总风通制动管
[单项选择]电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 压力开关209故障
C. 制动电空阀故障
[简答题]DK-1型电空制动机有哪些主要部件组成？
[简答题]DK—1型电空制动机由哪些主要部件组成？
[简答题]电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130kPa，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？
[单项选择]104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。
A. 保压导线
B. 负线
C. 制动导线
[判断题]DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
[单项选择]在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。
A. 30~40
B. 40~50
C. 50~60
D. 60~80
[判断题]CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。
