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[单选题]进近过程中避免出现两名飞行员都“埋头”的情况。在以下情况时,推迟修改 FMS 飞行计划的说法不正确是。
A.飞机活动密集
B.进场程序只用做参考时
C.所有情况都应立即修改 FMS
[单选题]应避免在阵风中抬前轮。如速度接近 VR 时遭遇阵风,表现为空速停滞或空速快速增加,则 抬前轮。
A.正常
B.稍微延迟
C.加快
[单选题]抬前轮时应使用飞行指引俯仰指令。
A.正确
B.错误
[单选题]速度接近 VR 时如遇到风切变且空速突然减小,剩余跑道长度可能不足以再加速到正常 VR。如剩余跑道不足以使飞机停住,即使速度未达到抬前轮速度,离跑道末端至少 英尺前也必须开始正常抬前轮。在剩余跑道的离地姿态要求可能比正常值大,确保最大推力已调定。
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
[单选题]抬前轮速度和俯仰率对离地的影响正确的是?
A.过早或过快抬前轮可能导致擦机尾
B.过迟、过慢或抬前轮不足会增加起飞地面滑跑距离
C.过度延迟抬前轮将导致作为抬前轮速度的飞行指引的指令速度增加
D.全选
[单选题]飞机起飞速度中规定的抬前轮最低速度VR和空中最小操纵速度VMCA的关系是：
A.VR≥105%VMCA
B.VR≥110%VMCA
C.VR≤105%VMCA
[单选题]连续起飞时接地后,配平绿区,调定 ,并在 时抬前轮。
A.起飞推力/Vr 速度
B.复飞推力/Vref 速度
C.最大连续推力/Vref 速度
D.复飞推力/Vr 速度
[判断题]工作领导人.监护人召集作业组成员乘车返回工区,中途作业组成员允许离开作业组。
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞过程中，正确地使用抬前轮技术，PM严格标准喊话和偏差提醒，尤其是当飞机姿态接近机型擦机尾极限但飞机仍未离地的情况下，PF应（），避免小速度大 姿态离地。
A.继续柔和带杆
B.停止继续带杆
[单选题]飞行中,任一飞行机组成员未按标准操作程序进行提醒/喊话,对提醒/喊话不能迅速反应时,其他飞行组成员应怀疑其可能出现能力丧失或部分丧失。在关键飞行阶段,如任一飞行组成员对第二次询问仍无反应,飞行组其他成员可判定其已丧失能力。该说法是否正确?
A.正确
B.错误
[单项选择]鉴定专家成员抽取为专家鉴定组成员，申请回避批准理由不包括（）
A. 离事发点远
B. 系当事人近亲属
C. 与医疗事故有利害关系
D. 是事故当事人
E. 与当事人有其他关系，可能影响公正
[填空题]鉴定专家成员抽取为专家鉴定组成员，申请回避批准理由（）近亲属。
[单选题] 建设工程安全设施验收组应成立专家组,专家组成员的()以上应来自工程非参建单位。
A. 1/2
B.1/3
C.3/5
D.2/3
[单选题] 建设工程安全设施验收工作组应成立专家组,专家组成员应具有高级技术职称或相应的职业资格,人数应不少于()名。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]专家鉴定组人数为单数，涉及的主要学科的专家一般不得少于鉴定组成员的( )。
A.三分之一
B.四分之一
C.三分之二
D.二分之一
E.五分之一
