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[判断题]JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）
[单项选择]当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
[判断题]与104制动机中间体直接连接的管路有：副风缸管路、缓解风缸管路、制动缸管路、列车管
[单项选择]当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
D. 420～450kPa
[简答题]自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？
[填空题]制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
[单项选择]（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
A. 均衡风缸
B. 制动缸
C. 过充风缸
D. 作用风缸
[判断题]120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
[填空题]列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
[单项选择]压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输入（）直流电压，输出0～5V直流信号，相当于空气压力的0～1000KPa。
A. 5V
B. ±12V
C. 24V
D. 15V
[单项选择]列车管的空气压力为（）kpa。
A. 350
B. 500
C. 550
D. 900
[判断题]总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风
[判断题]机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）
[判断题]地铁列车压缩空气进入总风缸前不需要进行散热。
[判断题]准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供给。
[单项选择]120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。
A. 主阀
B. 缓解阀
C. 紧急阀
D. 中间体
[单项选择]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）KPA。
A. ±10
B. ±15
C. ±20
