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[单项选择]设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
A. 二位四通
B. 三位四通
C. 二位三通
D. 三位五通
[简答题]常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
[单项选择]发现列车折角塞门关闭、制动失效时，施行电阻制动时，应使机车闸缸压力缓解至（）kpa以下。
A. 100
B. 200
C. 150
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
A. 缓解
B. 制动
C. 保压
[判断题]自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
[单项选择]防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解。
A. 本务
B. 车辆
C. 机车
[填空题]列车从开始施行制动到列车完全停止，中间所行驶的距离称为（）。
[单项选择]从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为（）。
A. 实际制动距离
B. 列车紧急制动距离
C. 空走距离
D. 列车制动距离
[单项选择]车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力。
A. 千帕（kPA.
B. 千牛（kN）
C. 公斤／厘米²（kg/cm²）
D. 公斤／米²（kg/m²）
[填空题]列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。
[单项选择]当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
[单项选择]牵引空、重混编列车，在施行制动时，要适当掌握减压量不可（）。
A. 过大
B. 过小
C. 两者均可
D. 以上答案均不正确
[单项选择]列车制动时，所需制动力由（）给出。
A. 电机车
B. 矿车
C. 电机车和矿车
[单项选择]当列车制动时，列车受到（）。
A. 牵引力
B. 制动力和牵引力
C. 制动力和阻力
D. 阻力
[判断题]使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
[单项选择]由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起，到列车停止运行时止，列车所走行的总距离叫做（）。
A. 制动距离
B. 有效制动距离
C. 滑行距离
D. 全制动距离
[判断题]车主要性能参数中汽车的制动距离是指汽车在良好的试验跑道上在规定的车速下紧急制动时由踩制动踏板起到完全停车时的距离。
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。
A. 600
B. 1000
C. 1500
[单项选择]空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于（）Mpa。
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.14
D. 0.17
