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[单项选择]闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
[单项选择]闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，高、低摩合成闸瓦厚度不小于（）mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
A. 8mm
B. 10mm
C. 18mm
D. 25mm
[单项选择]临修时，全车闸瓦型式须一致，高、低摩合成闸瓦厚度不小于（）。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
[单项选择]修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。
A. 不得
B. 允许
C. 最好不
D. 不宜
[单项选择]全车闸瓦型式须（）
A. 相同
B. 一致
C. 同型
D. 不同
[单项选择]临修转向架故障修理标准：下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换，更换下心盘时检查心盘垫板，（）时须更换。
A. 磨耗
B. 破损
C. 磨损
D. 裂纹
[单项选择]临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换，弯曲时调修，（）。
A. 丢失时补装，螺栓松动时紧固
B. 丢失时补装，螺栓松动时点焊
C. 丢失时补装，螺栓松丢失时补装
D. 丢失时补装，螺栓折断时更换
[单项选择]临修转向架故障修理标准：心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或（）处以上长度之和不大于150mm的裂纹。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]临修转向架故障修理标准：心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有（）处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]全车闸瓦型式须一致，装用（）mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦（特种车除外）。
A. 254
B. 260
C. 261
D. 262
[判断题]基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
[单项选择]临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 10kpa
C. 20kpa
D. 25kpa
[单项选择]在临修更换轮对时，正确的说法是（）
A. PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RD2型提速轮轴
B. PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RE2型提速轮轴
C. PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RD2型轮轴
D. PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RE2型轮轴
[单项选择]铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。
A. 运用
B. 辅修
C. 段修
D. 厂修
[判断题]车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
[单项选择]辅修时（）闸瓦型式须一致。
A. 全车
B. 同一转向架
C. 同一轮轴
D. 同一侧
[单项选择]临修转向架检查要求：端头螺栓无松动、丢失，（）无折断。
A. 防松垫止耳
B. 螺栓
C. 锁紧板
D. 交叉杆
[判断题]侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
