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[单项选择]弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
A. 195mm
B. 196mm
C. 197mm
D. 198mm
[单项选择]修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
A. 192mm
B. 195mm
C. 197mm
D. 200mm
[单项选择]16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
A. 26mm
B. 36mm
C. 46mm
D. 56mm
[单项选择]转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）mm。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[单项选择]16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组（）支承弹簧自由高差不大于2mm；
A. 3个
B. 4个
C. 2个
D. 1个
[单项选择]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm，3mm
B. 3mm，2mm
C. 4mm，2mm
D. 2mm，4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为（）。
A. 3～15mm
B. 3～16mm
C. 4～15mm
D. 4～16mm
[单项选择]70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。
A. 250mm×204mm×12mm
B. 204mm×204mm×12mm
C. 250mm×250mm×12mm
[单项选择]闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于（）。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
A. 1mm
B. 2mm
C. 8mm
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框支承面或原磨耗板偏磨深度不大于（）mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
[单项选择]调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）；
A. 3mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）mm处。
A. 50mm
B. 60mm
C. 65mm
D. 55mm
[单项选择]临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
