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[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
[单项选择]制动系统减压阀也称为（）。
A. 单向阀
B. 制动阀
C. 给风阀
D. 调节阀
[单项选择]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。
A. 10～40kpa
B. 20～50kkp
C. a70～80kkpa
D. 80～100kkpa
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[单项选择]空气制动系统要求减压（）产生制动。
A. 20kPa
B. 40kPa
C. 80kPa
D. 120kPa
[判断题]制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
[判断题]车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
[单项选择]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[单项选择]空气制动系统要求减压（）不产生非常制动。
A. 120kPa
B. 40kPa
C. 80kPa
D. 140kPa
[填空题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
[填空题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
[单项选择]空气制动系统中具有加速后轮制动作用之主要机件是（）
A. 制动门
B. 快放门
C. 限压器
D. 调节门
[判断题]当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
[单项选择]制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[填空题]当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
[判断题]CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。
[判断题]车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
