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[判断题]当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[填空题]当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
[填空题]当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[单项选择]二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（）作用。
A. 阶段制动
B. 阶段缓解
C. 一次制动
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[填空题]盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的（），节省压力空气。
[填空题]副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
[单项选择]120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。
A. 加速缓解风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
D. 制动缸
[单项选择]轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
A. 减压阀
B. 分配阀
C. 三通阀
D. 列车管
[单项选择]120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。
A. φ0.1mm
B. φ0.2mm
C. φ0.3mm
D. φ0.4mm
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[填空题]列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
[单项选择]车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。
A. 远心集尘器
B. 截断塞门
C. 缓解阀
D. 三通阀
[填空题]制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。
[判断题]缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
[单项选择]软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。
A. 10～20kPa
B. 20～30kPa
C. 30～40kPa
D. 40～50kPa
