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[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（）以内。
A. 1s
B. 3s
C. 5s
D. 10s
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
A. 240～260kPa
B. 170kPa
C. 50kPa
D. 600kPa
[单项选择]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 制动缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
A. 制动缸管
B. 均衡风缸管
C. 制动管
D. 紧急风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
A. 手柄取出位
B. 过充位
C. 过量减压位
D. 最大减压位
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
A. 170kPa
B. 210kPa
C. 0
D. 240～260kPa
[判断题]J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
[判断题]J2-7型空气制动机白阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5-7s。
[填空题]J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。
[填空题]具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。
[单项选择]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
A. 2kPa
B. 3kPa
C. 0kPa
D. 5kPa
[填空题]列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严熏时甚至会导致发生列车放事故。
[单项选择]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
A. 排风不止
B. 不排风
C. 间断排风
[判断题]J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
[简答题]JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
[判断题]JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
[判断题]CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，重联柱塞阀沟通制动管→中均管。
A. 前2
B. 前4
C. 取柄位和紧急制动位
D. 过量减压位
