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发布时间:2024-02-14 01:21:01

[单选题]处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成( )。( )
A.抽吸压力过大
B.激动压力过大
C.井漏
D.静液压力减小

更多"[单选题]处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成( )。( "的相关试题:

[判断题]处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成静液压力增大。
A.正确
B.错误
[单选题]钻井过程中,处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成( )。
A.钻井液粘度增加
B.井口压力增加
C.钻井液切力下降
D.静液压力减小
[判断题]钻井过程中,处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成静液压力减小。
A.正确
B.错误
[单选题]85.钻井过程中,处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成( )。
A.钻井液粘度增加
B.井口压力增加
C.钻井液切力下降
D.静液压力减小
[判断题]258、钻井过程中,处理事故时,向井内泵入原油或柴油,造成静液压力减小。
A.正确
B.错误
[判断题]在处理事故向井内注油时,若原油不能平衡产层压力时,应注解卡剂。( )
A.正确
B.错误
[判断题]BJ006随着原油黏度的增大,原油回压高、阻力大也是造成原油泄漏的一个主要原因。
A.正确
B.错误
[简答题]试述柴油机“飞车”时的应急处理? ①运行中甩缸处理不当,造成个别气缸供油量不能减少。(1分)②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。(1分)③气缸供油拉杆或齿条犯卡。(1分)④联合调节器故障。(1分) 防止措施: 日常经常检查柴油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活,发现有卡滞现象时,应急处理后才能启动柴油机。(1分) ②运行中因处理故障进行甩缸时,应在站内停车或柴油机空载时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中,加强对机械间的巡视。提回主手柄时,密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。(1分) ③运行中,遇主手柄回“0”位,柴油机转速不但不下降反而上升时,应立即将主手柄提起,或断开4K,使燃油泵停止工作,以加载来稳定转速,并判断原因。(1分) (3) 发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机“飞车”时,应尽快停止柴油机工作。(1分)停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。(1分)停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明危害程度。(1分)
[判断题]钻井过程中,测井期间,应定时向井内灌浆,保持环空液面相对稳定,长时间测井要安排电测中途通井排除后效。
A.正确
B.错误
[单选题]甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机(  )。
A.不能停机
B.不能降速
C.飞车
[单选题]大型油罐(如汽油、柴油、原油等油罐)应设置()自动灭火系统。
A.二氧化碳
B.泡沫
C.囱代烷
D.喷淋
[单选题]柴油机油、水温度( )造成柴油机敲缸。
A.高
B.标准
C.不稳
D.低

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