[填空题]隧道（）贯通误差危害最大,因此是控制网设计时需要重点考虑的。

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[单选题] 隧道贯通误差大于( )mm时，应采用洞内CPIII控制网实测隧道中线，采用线位拟合方法进行调整。
A.20
B.30
C.40
D.50

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[判断题]隧道贯通误差在线路中线方向上的投影称为横向贯通误差。【该题涉及6.1内容】
A.正确
B.错误

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[单选题]铁路隧道贯通误差调整应满足线路设计规范和轨道平顺性要求。实际贯通误差宜在( )(调线地段)调整。
A.已初支段
B.已衬砌段
C. 未衬砌地段

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[单选题]公路隧道高程贯通误差调整,应将公路隧道高程贯通误差的一半,分别在贯通面两端未衬砌地段按( )的比例调整。
A.进出口长度
B. 隧道长度
C.水准线路长度

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[判断题] 隧道贯通后，进行贯通测量的目的是了解隧道贯通情况并进行贯通误差调整测量。【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误

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[判断题]公路隧道高程贯通误差调整应将公路隧道全部高程贯通误差,分别在贯通面两端未衬砌地段按水准线路长度的比例调整。
A.正确
B.错误

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[判断题]隧道高程贯通误差限差为70mm。(　　)《工程测量标准》GB50026—2021隧道贯通误差限差要求
A.正确
B.错误

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[多选题]关于隧道贯通误差的调整,下列叙述正确的有( )。
A.用折线法调整直线隧道中线
B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按进度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整
D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
E.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的50m地段内调整

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[判断题]隧道工程的相向施工中线在贯通面上的贯通误差，长度L＜4km的隧道，横向贯通误差不大于150mm。
A.正确
B.错误

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[单选题]线路平面控制网（CPⅡ）测量中，隧道洞内CPⅡ控制网应在隧道贯通后，采用（）。【该题涉及附件1.2内容】
A.静态测量
B.导线测量
C.后方交会
D.三角测量

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[判断题]隧道工程的相向施工中线在贯通面上的贯通误差，长度8≤L＜10km的隧道，横向贯通误差不大于200mm。
A.正确
B.错误

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[判断题]隧道工程的相向施工中线在贯通面上的贯通误差，长度4≤L＜8km的隧道，横向贯通误差不大于100mm。
A.正确
B.错误

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[判断题]铁路隧道贯通误差调整应满足线路设计规范和轨道平顺性要求,调整后的隧道中线应满足建筑限界要求。
A.正确
B.错误

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[单选题]铁路隧道贯通误差调整应满足线路设计规范和轨道平顺性要求,调整后的隧道中线应满足( )要求。
A.设计要求
B.施工要求
C.净空要求
D. 建筑限界