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[单选题]区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，( )。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
[单选题]在L888航路上，航空器预计飞越管制移交点前( )分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]在L888航路上进行通信移交时，当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，须在航空器预计飞越管制移交点前3分钟中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的地址。
A.正确
B.错误
[单选题]各区域管制室进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前( )分钟，短程航线为前( )分钟与接收单位进行管制移交。
A.5，10
B.10，3
C.10，5
D.10，10
[判断题]实施雷达管制移交时，移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的
( )，同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方
。
A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔
[单选题]航线管制指挥的原则和方法不正确的是（）。
A.在军航统一管制下，由民航管制部门对航线上的运输机和直升机实施指挥
B.在航线的特殊段，民航管制部门对军航的运输机和直升机联络不上 时，应完全由军航负责指挥
C.航线上飞行高度层的使用，在飞行繁忙的航线，可以明确一定的高度层范围，由民航调配使用
D.航线上有特殊情况需脱离航线时，民航管制部门应征得军航管制部门的许可
[单选题]有关航线管制指挥的原则和方法正确的是（）。
A.在航线上飞行的运输机，由军航统一分配二次雷达应答机编码
B.国际航线附近的飞行空域在对空射击场，由空军分别划设空中限制区和空中危险 区，经总参批准后向外公布
C.航线飞行与各类飞行空域的矛盾，由空军负责协调解决
D.军航飞机在航线飞行时，机场接受和放飞制度，按军航的规定执行
[单选题]区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括( )。
A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预订高度，管制业务移交
D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预订高度，管制业务移交，其它相关情报
[判断题]提供雷达管制服务，航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区 时，应当根据情况进行特殊管制移交。
A.正确
B.错误
[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取的措施不恰当的是( )。
A.如果航空器不能保持原指定高度继续飞 行，及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000m以下，调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员意图
D.航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
[判断题]航空器在航路上失去通信联络时，目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件。
A.正确
B.错误
[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）。
A.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应指挥其迫降
B.指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻救援的程序进行工作
[单选题]目视飞行航空器的管制移交间隔为 ( )间隔。
A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制
[单选题]管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差( )分钟以上时，区域管制室与进近管制室之间应当更正。
A.5
B.7
C.3
D.10
[判断题]航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得军航管制部门的许可，民航实施指挥，并且由民航组织避让。
A.正确
B.错误
[单选题]利用CPDLC时，一般航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求
（Connection/Login Request），且( )。
A.待得到航空器发回的连通确认
（ Connection/ LoginConfir m）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答
（ Connection/L oginConfirm
）后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音
（Initial AFN LOGON）
后，管制单位与航空器的 CPDLC连通建立
D.B和C都对
[判断题]雷达管制移交时，接受方在航空器过交接点时立即完成识别。
A.正确
B.错误
