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[单选题]司机正常回手柄卸载时柴油机“飞车”的原因是( )。
A.联合调速器升速针阀开度太大
B.供油拉杆卡死在供油位
C.柴油机欠载
D.增压器输入气缸的空气过多
[多选题]内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、（ ）等措施。
A.断开机控开关
B.停止滑油泵工作
C.打开燃油系统排气阀
D.按下紧急停车按钮
[单选题] 在发生牵引力卸载时,必需进行退手柄操作,相反,如果牵引力不足时,可加大手柄给定。()
A.对
B.错
[单选题]柴油机“飞车”主要原因是（ ）。
A.调速器失效
B.油门拉杆卡带
C.燃烧室进入额外燃料
D.以上各项
[填空题]在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄( ),千万不要卸掉负荷。
[简答题]内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?C24
[判断题]柴油机输油泵性能下降,会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
A.正确
B.错误
[判断题]( )151.柴油机输油泵性能下降,会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
A.正确
B.错误
